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最終型ミニカ改だw最高に変態で大好き‼️
😊👍
農機具の動力伝達方式のバックですね。
✨✨✨
たにぐっちゃんがドラシャ壊したミニカや
😅💦
こんなの作るの凄いですよね。メーカーを超えた車造り、遊び。いいです！
とても楽しそうなマシンでしたよ！😁👍
たにぐっさんと日比野さん視点が違うので、面白いです。いきなり切れ角の所にいくんだもんなー、さすがです(笑
ありがとうございます。😆✋今後とも、応援宜しくお願い致します。😁👍
フォークリフト並みの切角じゃないすか⁉️
キレ角は凄かったです！シルビアのWISEFABと同じくらいな感じでしたね！😁👍
これを思いつくのがスゲーな、軽トラファンファンもそうだけど、あのカリッカリッに早い、トゥデイも見てほしいな(笑)
タイミング合えば、ぜひ見たいですね！😁✋
フォンフォンはＮＡ
ホイールベース短い軽でドリフトって難しそうだけど、実際のところはどうなんですかねｗ
楽しそうな、マシンでした！😁👍
10年以上前だかにスマートフォーツーに隼のエンジン積んだやつが話題になりました(海外ですが)
😁👍
初期型の隼エンジンですね 二型のエンジンだと197馬力です 四輪に乗せるなら高回転型の二型よりも初期型のがいいかもですね 隼エンジンは1300ccでバイクのエンジンとしてはトルクがかなりあり出力特性もピーキーじゃないので四輪に載せる人海外では結構いるみたいですね しかし軽に乗せてドリフトしてる人は日本にしかいないでしょう笑
アドバイスありがとうございます。😁👍
バイクのミッションは１Ｎ２３４５６なのでギア抜けするのは1と2の間だけなのでＨパターンと違い抜けの心配無しです！
いや、バイクのミッションもけっこう抜ける。
@@keizy0526 特にカワサキ 各ギヤの間にNがあるんじゃないの？ってくらい抜ける
走ってる場所はどこですか？教習所っぽいんですけど、［ドリフト教習所］でいいんですか？😆
ボルボ屋さんのミニカですねwってか、バイクエンジンといえばトミタク85の3AR(4AR)のヘッドもバイク流用でしたねぇ
あっちも隼でしたね
1200のエンジンだよね？シーケンシャルとか凄いですね。
一度、乗ってみたいです！😁👍
ここドリフトできるんですね！自分の車で走りたいです^_^
ドリフト走行ではなく、ジムカーナでスライドしちゃった感じで走る場所みたいです。😅💦
アメリカには隼用のターボキットがあったけど今でも売っているのかな？付けると400程出るらしいので是非ｗ
それヤバイ！😱💦
これからのトレンドはバイク用エンジンでしょうか（笑）
楽しそうなマシンでしたよ！😁👍
たぬぐっさんとこにも、出てましたね～
同じタイミングでした！😁👍
@@TETSUYA-HIBINO てことは、たぬぐっさんが、折ったせいで日比野さんが、運転できなかったのか‥……(笑)
@@マロンぱぱイヤ 違いますよ！😅💦自分は余語くんのAE86を撮影してたので、オマケでミニカを見せていてただきました。😁✋
元バイク乗りとして気になるマシンでは！？
一度、乗ってみたいです！😁✋
フロントショック増やして荷重分散しないと折れるんじゃないかなぁ知り合いが4WD改FRの軽乗ってたけど、しょっちゅうアームやらナックル折って前足は消耗品なんて言ってたから、コレもそーなのかなーとドライブシャフト抜くと、かなり強度落ちるらしい
タカニィチャンネルの軽トラ『フォンフォン号』を、思わせますねぇ～♪(´▽｀)隼エンジン、良いなぁ～。
タカニィチャンネルと、コラボしたいですね！😁👍
隼エンジンVS.忍者エンジンの対決！ですねぇ～。(´▽｀)
ハコだけ三菱で、エンジンがスズキ、補器類がボルボとは、これ如何に（笑）
作った原さんが、スゴい人でした！
これ、ドライサンプにしないとエンジン焼き付きますよね。ドライサンプキットあるはずだけど。絶対付いてないよな…
そのままな感じでしたね！😅💦
👍👍👍☺️
🙆🙆🙆
1コメ
最終型ミニカ改だw
最高に変態で大好き‼️
😊👍
農機具の動力伝達方式のバックですね。
✨✨✨
たにぐっちゃんがドラシャ壊したミニカや
😅💦
こんなの作るの凄いですよね。
メーカーを超えた車造り、遊び。
いいです！
とても楽しそうなマシンでしたよ！
😁👍
たにぐっさんと日比野さん視点が違うので、面白いです。いきなり切れ角の所にいくんだもんなー、さすがです(笑
ありがとうございます。😆✋
今後とも、応援宜しくお願い致します。
😁👍
フォークリフト並みの切角じゃないすか⁉️
キレ角は凄かったです！
シルビアのWISEFABと同じくらいな感じでしたね！😁👍
これを思いつくのがスゲーな、軽トラファンファンもそうだけど、あのカリッカリッに早い、トゥデイも見てほしいな(笑)
タイミング合えば、ぜひ見たいですね！
😁✋
フォンフォンはＮＡ
ホイールベース短い軽でドリフトって難しそうだけど、実際のところはどうなんですかねｗ
楽しそうな、マシンでした！😁👍
10年以上前だかにスマートフォーツーに隼のエンジン積んだやつが話題になりました(海外ですが)
😁👍
初期型の隼エンジンですね 二型のエンジンだと197馬力です 四輪に乗せるなら高回転型の二型よりも初期型のがいいかもですね 隼エンジンは1300ccでバイクのエンジンとしてはトルクがかなりあり出力特性もピーキーじゃないので四輪に載せる人海外では結構いるみたいですね しかし軽に乗せてドリフトしてる人は日本にしかいないでしょう笑
アドバイスありがとうございます。
😁👍
バイクのミッションは
１Ｎ２３４５６なので
ギア抜けするのは1と2の間だけなので
Ｈパターンと違い
抜けの心配無しです！
いや、バイクのミッションもけっこう抜ける。
@@keizy0526 特にカワサキ 各ギヤの間にNがあるんじゃないの？ってくらい抜ける
😅💦
走ってる場所はどこですか？
教習所っぽいんですけど、［ドリフト教習所］でいいんですか？😆
😅💦
ボルボ屋さんのミニカですねw
ってか、バイクエンジンといえばトミタク85の3AR(4AR)のヘッドもバイク流用でしたねぇ
あっちも隼でしたね
😁👍
1200のエンジンだよね？シーケンシャルとか凄いですね。
一度、乗ってみたいです！😁👍
ここドリフトできるんですね！
自分の車で走りたいです^_^
ドリフト走行ではなく、ジムカーナでスライドしちゃった感じで走る場所みたいです。😅💦
アメリカには隼用のターボキットがあったけど今でも売っているのかな？
付けると400程出るらしいので是非ｗ
それヤバイ！😱💦
これからのトレンドはバイク用エンジンでしょうか（笑）
楽しそうなマシンでしたよ！😁👍
たぬぐっさんとこにも、出てましたね～
同じタイミングでした！😁👍
@@TETSUYA-HIBINO てことは、たぬぐっさんが、折ったせいで日比野さんが、運転できなかったのか‥……(笑)
@@マロンぱぱイヤ
違いますよ！😅💦
自分は余語くんのAE86を撮影してたので、オマケでミニカを見せていてただきました。😁✋
元バイク乗りとして気になるマシンでは！？
一度、乗ってみたいです！😁✋
フロントショック増やして荷重分散しないと折れるんじゃないかなぁ
知り合いが4WD改FRの軽乗ってたけど、しょっちゅうアームやらナックル折って前足は消耗品なんて言ってたから、コレもそーなのかなーと
ドライブシャフト抜くと、かなり強度落ちるらしい
アドバイスありがとうございます。
😁👍
タカニィチャンネルの軽トラ『フォンフォン号』を、思わせますねぇ～♪(´▽｀)隼エンジン、良いなぁ～。
タカニィチャンネルと、コラボしたいですね！😁👍
隼エンジンVS.忍者エンジンの対決！ですねぇ～。(´▽｀)
ハコだけ三菱で、エンジンがスズキ、補器類がボルボとは、これ如何に（笑）
作った原さんが、スゴい人でした！
これ、ドライサンプにしないとエンジン焼き付きますよね。
ドライサンプキットあるはずだけど。絶対付いてないよな…
そのままな感じでしたね！
😅💦
👍👍👍☺️
🙆🙆🙆
1コメ
🙆🙆🙆